• Latest
  • Trending
  • All
Lựa chọn đúng lưỡi gạt nước cho ô tô của bạn

Lựa chọn đúng lưỡi gạt nước cho ô tô của bạn

August 24, 2020 - Updated on December 28, 2022
ABS EBD

EBD là gì? Hệ thống Phân phối Lực phanh Điện tử

January 31, 2023
Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

January 29, 2023
Cruise Control

Cruise Control là gì? – Hệ thống Kiểm soát hành trình trên ô tô

January 29, 2023
ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

December 31, 2022 - Updated on January 22, 2023
Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

December 30, 2022 - Updated on January 24, 2023
5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

December 29, 2022 - Updated on January 26, 2023
Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

December 28, 2022 - Updated on January 25, 2023
Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

December 28, 2022 - Updated on January 24, 2023
Tìm hiểu các loại động cơ OHV, OHC, SOHC và DOHC

Tìm hiểu các loại động cơ OHV, OHC, SOHC và DOHC

December 28, 2022
Các loại động cơ đốt trong theo cách bố trí xilanh

Các loại động cơ đốt trong theo cách bố trí xilanh

December 28, 2022
Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải

Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải

December 28, 2022
10 tính năng giúp bạn và xe nhanh hơn

10 tính năng giúp bạn và xe nhanh hơn

December 28, 2022
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe và Công Nghệ
+ Upload
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe và Công Nghệ
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
+ Upload
XecoV
+ Upload
No Result
View All Result
Home Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Lựa chọn đúng lưỡi gạt nước cho ô tô của bạn

by Fields Nguyen
August 24, 2020 - Updated on December 28, 2022
in Kiến Thức Kỹ Thuật XE
Reading Time: 5 mins read
757 8
Donate
0
861
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Cần gạt nước kính chắn gió có vẻ như khá là đơn giản; chúng chỉ là một phiên bản cơ học của một chiếc chổi cao su sử dụng để lau sạch bụi bẩn, tuyết và mưa. Nhưng bạn có biết rằng có nhiều kiểu lắp lưỡi khác nhau và một số kiểu lưỡi khác nhau? Đôi khi, các cửa hàng phụ tùng ô tô có thể giúp bạn chọn và thậm chí lắp chúng, nhưng đôi khi họ không thể sẵn sàng giúp bạn.

Dưới đây là hướng dẫn đơn giản về các loại lưỡi gạt nước có để lựa chọn và cách hoạt động của các loại lắp khác nhau.

Lưỡi Phẳng, Hybrid hay Thông thường?

Tất cả các lưỡi gạt nước đều bao gồm một khung kim loại có hình dạng giống như dấu ngoặc đơn hay cái cung, với một dải kim loại và cao su mỏng được giữ cố định trên tất cả các đầu. Khung lưỡi gạt cung cấp lực căng, cùng với tay gạt nước, để giữ cao su chống lên kính, đồng thời đủ linh hoạt để xử lý độ cong của kính chắn gió.

Vì vậy, khi được gọi là lưỡi gạt nước “phẳng”, thì nó lại thực sự khá cong. Công nghệ vật liệu hiện đại đã cho phép các nhà sản xuất loại bỏ khung kim loại và chỉ làm một miếng nhựa cong duy nhất có thể thực hiện công việc tương tự. Một trong những lý do giải thích cho sự phát triển của lưỡi phẳng, là chúng tạo ra ít nhiễu động hơn, do đó tốt hơn cho khí động học của tổng thể chiếc xe. Nhược điểm là chúng có thể không được làm với kích thước phù hợp với các mẫu xe cũ hơn.

Các lưỡi lai-Hybrid là giữa hai loại, với khung kim loại được thay thế bằng cùng một loại nhựa được sử dụng trong các lưỡi phẳng.

Lưỡi mùa đông hay thường?

Có thể bạn chưa bao giờ nhận ra, nhưng có những lưỡi đặc biệt được tạo ra cho mục đích gạt băng tuyết của mùa đông. Các lưỡi thông thường sẽ không tốt một khi nhiệt độ xuống dưới mức đóng băng, vì băng và tuyết có thể làm kẹt các không gian mở trong khung, khiến lưỡi gạt không tuân theo đường cong của cửa sổ.

Lưỡi mùa đông được làm từ cao su mềm hơn, vì vậy chúng vẫn linh hoạt trong nhiệt độ lạnh, tuy nhiên điều đó khiến chúng mòn nhanh hơn khi trời ấm lên. Ngoài ra, để ngăn khung cần gạt không bị đóng băng, các lưỡi gạt mùa đông đã bao phủ khung bằng cao su, ngăn không cho nước vào đó đóng băng, nhưng nó đã làm tăng thêm chi phí sản xuất chúng.

Các lưỡi phẳng loại mới hơn cũng tốt hơn để sử dụng vào mùa đông, vì nó hạn chế không gian cho tuyết và băng tích tụ. Lưỡi lai – hybrid cũng tốt hơn loại thông thường, vì có ít chỗ cho tuyết và băng tích tụ hơn.

Các kiểu gắn

Hầu hết các xe ô tô đều có cần gạt nước xoay từ một liên kết được gắn bên dưới tấm ốp cao su ngay trước kính chắn gió. Một số xe có cần gạt nước xoay từ các góc của kính chắn gió và ‘đỗ’ ở trụ A khi không sử dụng. Như bạn có thể tưởng tượng, một số loại cần gạt nước ẩn đỗ bên dưới mức của nắp capo, nơi không thể nhìn thấy hoặc thay thế chúng một cách dễ dàng.

Hầu hết các cần gạt nước có thể được tháo ra và thay thế bằng chúng ở vị trí ‘đỗ’ của chúng, nhưng những xe có cần gạt nước ẩn yêu cầu chúng phải được đưa vào vị trí bảo dưỡng. Kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng hoặc hướng dẫn sửa chữa của chủ sở hữu của bạn để biết chi tiết, nhưng điều này thường được thực hiện bằng cách bật chúng, sau đó tắt công tắc đánh lửa khi có thể can thiệp chúng dễ dàng …

Cần gạt nước có nhiều chiều dài khác nhau, vì vậy bạn sẽ cần đảm bảo rằng mình có được chiều dài phù hợp với ô tô của mình. Mặc dù nhiều nhà bán lẻ có thể tra cứu chiều dài cụ thể theo kiểu máy, nhưng việc đo các lưỡi hiện có của bạn luôn là điều đáng giá.

Bạn không chỉ cần lưu ý đến chiều dài của các cánh gạt – có nhiều cơ chế đính, gắn – mà bạn có nhiều khả năng gặp phải liên quan đến tay gạt nước hoặc thẳng hoặc có móc. Tuy nhiên, các nhà sản xuất bộ phận thay thế đã nghĩ ra ra các adapter lắp phổ dụng nhiều năm trước.

Trên cả hai loại gạt nước thông thường, lưỡi gạt có thể được nhả ra bằng cách siết chặt một cặp mấu hoặc bằng cách trượt một chốt. Điều này sẽ cho phép loại bỏ lưỡi gạt – bằng cách kéo thẳng ra hoặc, khi cánh tay được móc, bằng cách trượt lưỡi gạt trở lại cánh tay.

Trừ khi bạn mua đồ thay thế cần gạt nước từ đại lý, chúng có thể là ‘multi-fit’ tức là phù hợp với nhiều loại xe và đi kèm với nhiều lựa chọn adapter khác nhau. Hãy so sánh những gì trên cần gạt nước hiện tại để đảm bảo bạn chọn đúng adapter.

Các bạn có thể truy cập kênh youtube này để có thể xem hướng dẫn từng cách lắp cho từng loại khác nhau: Boschwiperblades

Tags: The BasicsCần gạt nước mưa
Share344Tweet215Pin77
Fields Nguyen

Fields Nguyen

Đơn giản là viết - Kỹ thuật Ô tô!

Discussion about this post

Related Posts

ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

by Fields Nguyen
December 31, 2022 - Updated on January 22, 2023
5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

by Fields Nguyen
December 29, 2022 - Updated on January 26, 2023
Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

by Fields Nguyen
December 28, 2022 - Updated on January 25, 2023
Tìm hiểu các loại động cơ OHV, OHC, SOHC và DOHC
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Tìm hiểu các loại động cơ OHV, OHC, SOHC và DOHC

by Fields Nguyen
December 28, 2022
Các loại động cơ đốt trong theo cách bố trí xilanh
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Các loại động cơ đốt trong theo cách bố trí xilanh

by Fields Nguyen
December 28, 2022
Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải
Hệ Thống Truyền Lực

Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải

by Fields Nguyen
December 28, 2022
Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Các loại truyền động điều khiển ly hợp trên ô tô

by Fields Nguyen
December 28, 2022
Tìm hiểu Công nghệ Vectơ Mô-men Xoắn – Torque Vectoring
Hệ Thống Truyền Lực

Tìm hiểu Công nghệ Vectơ Mô-men Xoắn – Torque Vectoring

by Fields Nguyen
December 27, 2022 - Updated on December 28, 2022
Load More
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

December 17, 2022 - Updated on December 22, 2022
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on December 18, 2022
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on December 21, 2022
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

April 23, 2021 - Updated on February 17, 2022
Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

September 24, 2020 - Updated on December 28, 2022
Chu trình Otto, Atkinson và Miller trong động cơ đốt trong

Chu trình Otto, Atkinson và Miller trong động cơ đốt trong

December 26, 2022 - Updated on January 21, 2023
Ảnh hưởng của điều hòa đến công suất và tính kinh tế nhiên liệu của ô tô

Ảnh hưởng của điều hòa đến công suất và tính kinh tế nhiên liệu của ô tô

August 19, 2020 - Updated on December 28, 2022
Tìm hiểu tổng quát về ly hợp ma sát cơ khí

Tìm hiểu tổng quát về ly hợp ma sát cơ khí

December 22, 2022 - Updated on December 28, 2022
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

0
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

0
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

0
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

0
Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

0
Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

0
Hiểu cơ bản về phanh tái sinh trên xe Hybrid và EV

Hiểu cơ bản về phanh tái sinh trên xe Hybrid và EV

0
Có an toàn khi lái xe với đèn ABS bật sáng không?

Có an toàn khi lái xe với đèn ABS bật sáng không?

0
ABS EBD

EBD là gì? Hệ thống Phân phối Lực phanh Điện tử

January 31, 2023
Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

January 29, 2023
Cruise Control

Cruise Control là gì? – Hệ thống Kiểm soát hành trình trên ô tô

January 29, 2023
ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

December 31, 2022 - Updated on January 22, 2023
Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

December 30, 2022 - Updated on January 24, 2023
5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

December 29, 2022 - Updated on January 26, 2023
Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

December 28, 2022 - Updated on January 25, 2023
Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

December 28, 2022 - Updated on January 24, 2023
XecoV

Copyright © 2022 XecoV.

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2022 XecoV.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?