• Latest
  • Trending
Tại Sao ô tô càng cũ thì càng cần thay dầu nhiều hơn?

Tại Sao ô tô càng cũ thì càng cần thay dầu nhiều hơn?

November 5, 2020 - Updated on May 16, 2023
Supercharger – Siêu nạp hoạt động như thế nào?

Supercharger – Siêu nạp hoạt động như thế nào?

May 31, 2023
Tìm hiểu lịch sử và phát minh ô tô

Tìm hiểu lịch sử và phát minh ô tô

May 31, 2023
Tìm hiểu Pin: Cấu tạo cơ bản của pin điện

Tìm hiểu Pin: Cấu tạo cơ bản của pin điện

May 30, 2023
Hyundai sẽ cung cấp xe bay trước năm 2030

Hyundai sẽ cung cấp xe bay trước năm 2030

May 30, 2023
Ford triệu hồi hơn 175.000 chiếc Bronco do lỗi thiết kế nhỏ nhất

Ford triệu hồi hơn 175.000 chiếc Bronco do lỗi thiết kế nhỏ nhất

May 30, 2023
Mazda mang động cơ quay trở lại giải Le Mans

Mazda mang động cơ quay trở lại giải Le Mans

May 29, 2023
Lịch sử của xe điện: Bắt đầu từ những năm 1800

Lịch sử của xe điện: Bắt đầu từ những năm 1800

May 29, 2023
Ford Ranger Raptor bản độ Hennessey VelociRaptor 500 mã lực

Ford Ranger Raptor bản độ Hennessey VelociRaptor 500 mã lực

May 29, 2023
Tìm hiểu Pin điện. Pin và Ắc quy khác nhau như thế nào?

Tìm hiểu Pin điện. Pin và Ắc quy khác nhau như thế nào?

May 29, 2023
BMW mang đến hệ thống truyền động và thông tin giải trí mới cho các Model 2024

BMW mang đến hệ thống truyền động và thông tin giải trí mới cho các Model 2024

May 28, 2023
No Result
View All Result
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
Enter
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
Enter
XecoV
Enter
No Result
View All Result
Home Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng

Tại Sao ô tô càng cũ thì càng cần thay dầu nhiều hơn?

Fields Nguyen by Fields Nguyen
November 5, 2020 - Updated on May 16, 2023
in Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng
Reading Time: 4 mins read
752 23
0
872
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Ô tô càng đi tích lũy quãng đường lớn (số km lớn) thì các bộ phận, chi tiết (đặc biệt là các chi tiết chuyển động) của nó càng mòn nhiều. Với những chiếc ô tô mà động cơ cũ hoặc động cơ của nó đã chạy được số km lớn thì các bộ phận càng mòn, khe hở chuyển động càng lớn, do đó cần thay dầu thường xuyên hơn.

Các động cơ được sử dụng trong ô tô ngày nay thường có vẻ hiện đại độc đáo hơn, nhưng nếu bạn xem xét kỹ các nguyên tắc cơ bản của chúng, bạn sẽ thấy chúng vẫn liên quan đến các động cơ được phát triển trong quá khứ. Chẳng hạn như, động cơ V8 nổi tiếng của Ford được ra mắt từ năm 1932, thì ngày nay, kiến trúc cơ bản của động cơ vẫn được giữ nguyên. Điều quan trọng là việc thay dầu thường xuyên vẫn cần thiết, nhưng loại và tuổi của động cơ sẽ tạo ra sự khác biệt khi điều đó xảy ra.

Động cơ được điều chỉnh để đáp ứng các yêu cầu mới

Đúng là đã có những thay đổi lớn đối với động cơ khi điều chỉnh mới và các giải pháp kỹ thuật khác đã được áp dụng để cải thiện hiệu suất của chúng, cũng như cho phép chúng đáp ứng các tiêu chuẩn về môi trường. Tuy nhiên, kiến trúc cơ bản – bố cục, góc piston, và những thứ tương tự – vẫn khá nhất quán trong những năm qua. Vẫn là các bộ phận tiếp xúc chuyển động, vẫn cần bôi trơn, và còn cần bôi trơn nhiều hơn nữa. Dầu bôi trơn động cơ cũng được phát triển tối ưu, nhưng theo thời gian thì dầu cũng biến chất, và bạn bắt buộc phải thay dầu định kỳ. Nhưng vấn đề ở đây là ô tô càng cũ (động cơ cũ) thì bạn cần thay dầu thường xuyên hơn hay ít hơn?

Các dung sai của động cơ bị nới lỏng dần theo thời gian

Mặc dù có rất nhiều điểm chung với những động cơ tiền nhiệm, nhưng động cơ ngày nay được thiết kế để có dung sai gần hơn nhiều (chặt chẽ hơn). Dung sai để động cơ hoạt động hiệu quả hơn ở tỷ số nén cao hơn. Điều này giúp cho việc tiết kiệm xăng có thể tăng lên trong khi lượng khí thải có thể giảm.

Tuy nhiên, trong quá trình động cơ làm việc, theo thời gian thì các bộ phận của nó không thể tránh khỏi sự mài mòn và các dung sai chặt chẽ sẽ bắt đầu bị nới lỏng. Khi chúng bị nới lỏng, việc sử dụng dầu bôi trơn có xu hướng tăng lên. Khi động cơ mài mòn, việc sử dụng dầu sẽ tăng lên. Khi sử dụng dầu tăng lên, khoảng thời gian thay dầu có xu hướng giảm. Trường hợp đã từng thay dầu mỗi sáu tháng hoặc 12.000 km, thì bây giờ bạn phải thay dầu ở ba tháng hoặc 6.000 km. Khi thời gian trôi qua, các khoảng thời gian thay dầu có thể thậm chí còn ngắn hơn.

Các yêu cầu cụ thể của động cơ sẽ tác động đến tần suất thay dầu

Trong khi động cơ xăng có xu hướng hoạt động ở một đầu của thang đo thì động cơ diesel có xu hướng hoạt động ở đầu kia. Ngay từ đầu, động cơ diesel đã có dung sai chặt chẽ hơn. Dung sai chặt chẽ hơn là do nhu cầu hoạt động ở áp suất cao và nhiệt độ cao. Áp suất và nhiệt độ được quyết định bởi thực tế là các động cơ diesel hoạt động khép kín. Chúng sử dụng khả năng tự đánh lửa, vì động cơ dựa vào áp suất và nhiệt độ tạo ra bởi quá trình nén để đốt cháy nhiên liệu diesel. Nhiên liệu diesel cũng đốt cháy hiệu quả hơn.

Vì động cơ diesel hoạt động khép kín, do vậy bất kỳ sản phẩm cháy hoặc các chất gây ô nhiễm nào được tạo ra sẽ đi vào dầu bôi trơn, và theo thời gian, nó làm cho dầu bị biến chất. Khoảng thời gian thay dầu đối với động cơ diesel có thể lên đến 16.000 km, tuy nhiên trường hợp dầu bị biến chất, các bộ phận bên trong bị mòn thì khoảng thời gian này sẽ giảm đi đáng kể.

Ô tô của bạn có thể cần thay dầu thường xuyên hơn theo thời gian

Nhu cầu thay dầu thường xuyên hơn thường là do mài mòn động cơ. Khi động cơ bị mài mòn, thì dung sai thành phần chặt chẽ trở nên lớn hơn. Và điều này đòi hỏi sử dụng nhiều dầu hơn và khi sử dụng nhiều dầu hơn theo thời gian, bạn cần thay dầu thường xuyên hơn.

Loại động cơ cụ thể có thể xác định nhu cầu thay dầu thường xuyên hơn. Ví dụ, động cơ diesel, hoạt động dưới áp suất và nhiệt độ cao, là một hệ thống khép kín tạo ra các điều kiện độc đáo của riêng nó. Khí thải đặc biệt và các sản phẩm phụ khác của động cơ được tạo ra có thể làm ô nhiễm dầu và khiến dầu bị biến chất sớm hơn. Ngoài ra, nhiệt độ của động cơ cũng khiến dầu bị biến chất. Do những yếu tố này, có thể cần thay dầu thường xuyên hơn.

Tags: Động cơHệ thống bôi trơnThay dầu
Share349Tweet218Pin78

Related Posts

Hộp số tay điện tử Volkswagen: Thành phần cơ khí
Hệ Thống Truyền Lực

Hộp số tay điện tử Volkswagen: Thành phần cơ khí

by Fields Nguyen
May 26, 2023
Tìm hiểu cơ bản về hệ thống truyền động trên Volkswagen Touareg Hybrid (Thành phần cơ khí)
Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng

Tìm hiểu cơ bản về hệ thống truyền động trên Volkswagen Touareg Hybrid (Thành phần cơ khí)

by Fields Nguyen
May 24, 2023
9 cách kéo dài tuổi thọ pin EV. 6 điều pin lithium-ion ghét
Ô tô

9 cách kéo dài tuổi thọ pin EV. 6 điều pin lithium-ion ghét

by Fields Nguyen
May 23, 2023
Tìm hiểu các loại cửa ô tô: Thiết kế và ứng dụng
Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng

Tìm hiểu các loại cửa ô tô: Thiết kế và ứng dụng

by Fields Nguyen
May 22, 2023
7 lý do hàng đầu khiến đèn Check Engine trên xe của bạn bật sáng
Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng

7 lý do hàng đầu khiến đèn Check Engine trên xe của bạn bật sáng

by Fields Nguyen
May 20, 2023
Load More
5 1 vote
Article Rating
Subscribe
Login
Notify of
guest

guest

0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

March 28, 2023 - Updated on May 16, 2023
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

March 19, 2023 - Updated on April 2, 2023
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on May 16, 2023
Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

December 5, 2022 - Updated on May 16, 2023
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on May 16, 2023
Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

September 24, 2020 - Updated on May 16, 2023
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

2
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

2
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

2
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

2
EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

2
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

1
Supercharger – Siêu nạp hoạt động như thế nào?

Supercharger – Siêu nạp hoạt động như thế nào?

May 31, 2023
Tìm hiểu lịch sử và phát minh ô tô

Tìm hiểu lịch sử và phát minh ô tô

May 31, 2023
Tìm hiểu Pin: Cấu tạo cơ bản của pin điện

Tìm hiểu Pin: Cấu tạo cơ bản của pin điện

May 30, 2023
Hyundai sẽ cung cấp xe bay trước năm 2030

Hyundai sẽ cung cấp xe bay trước năm 2030

May 30, 2023
Ford triệu hồi hơn 175.000 chiếc Bronco do lỗi thiết kế nhỏ nhất

Ford triệu hồi hơn 175.000 chiếc Bronco do lỗi thiết kế nhỏ nhất

May 30, 2023
Mazda mang động cơ quay trở lại giải Le Mans

Mazda mang động cơ quay trở lại giải Le Mans

May 29, 2023
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

wpDiscuz
0
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x
| Reply
Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?