• Latest
  • Trending
  • All
8 lý do tại sao ô tô động cơ đốt trong sẽ kém hơn ô tô điện vào năm 2030

8 lý do tại sao ô tô động cơ đốt trong sẽ kém hơn ô tô điện vào năm 2030

April 15, 2021 - Updated on February 17, 2022
ABS EBD

EBD là gì? Hệ thống Phân phối Lực phanh Điện tử

January 31, 2023
Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

January 29, 2023
Cruise Control

Cruise Control là gì? – Hệ thống Kiểm soát hành trình trên ô tô

January 29, 2023
ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

December 31, 2022 - Updated on January 22, 2023
Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

December 30, 2022 - Updated on January 24, 2023
5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

December 29, 2022 - Updated on January 26, 2023
Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

December 28, 2022 - Updated on January 25, 2023
Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

December 28, 2022 - Updated on January 24, 2023
Tìm hiểu các loại động cơ OHV, OHC, SOHC và DOHC

Tìm hiểu các loại động cơ OHV, OHC, SOHC và DOHC

December 28, 2022
Các loại động cơ đốt trong theo cách bố trí xilanh

Các loại động cơ đốt trong theo cách bố trí xilanh

December 28, 2022
Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải

Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải

December 28, 2022
10 tính năng giúp bạn và xe nhanh hơn

10 tính năng giúp bạn và xe nhanh hơn

December 28, 2022
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe và Công Nghệ
+ Upload
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe và Công Nghệ
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
+ Upload
XecoV
+ Upload
No Result
View All Result
Home Xe và Công Nghệ Văn hóa xe

8 lý do tại sao ô tô động cơ đốt trong sẽ kém hơn ô tô điện vào năm 2030

by Lê Anh
April 15, 2021 - Updated on February 17, 2022
in Văn hóa xe
Reading Time: 7 mins read
712 46
Donate
0
852
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Xe điện đang chiếm lĩnh thị trường ô tô và hiện nó đang diễn ra với tốc độ chóng mặt.

Dù sao thì động cơ đốt trong (ICE) rất tuyệt! Nó đã cung cấp cho chúng ta những chiếc xe thể thao tăng áp V8 và V12 mà chúng ta đều yêu thích. Ai mà không yêu thích tiếng vo ve hoặc tiếng gầm mạnh mẽ của động cơ đốt trong? Nhưng sự thật là, những động cơ này đã đạt đến đỉnh cao, giống như động cơ hơi nước vào đầu thế kỷ mà chúng đã thay thế. Được thúc đẩy bởi các chính phủ trên khắp thế giới quyết định cấm bán ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch mới trong vòng 9 năm kể từ bây giờ, các công ty ô tô đang đổ tiền vào phát triển xe điện (EV).

Ngày càng có nhiều công ty ô tô trên thế giới cam kết chấm dứt việc bán động cơ đốt trong trong tương lai (GM cho biết họ sẽ không bán chúng sau năm 2035). Việc phát triển và thiết kế động cơ mới rất tốn kém và mất nhiều thời gian. Với rất ít thời gian để họ tiếp tục bán xe ICE, các công ty xe hơi đang bắt đầu ngừng hoàn toàn tất cả các nghiên cứu và phát triển trong tương lai về phát triển động cơ xăng và diesel mới cho xe du lịch. Trong tương lai gần, động cơ đốt trong sẽ ở đỉnh cao của sự tiến bộ công nghệ trước khi bắt đầu trượt dài không thể tránh khỏi của chúng vào lỗi thời. Dưới đây là 8 lý do xe khiến động cơ đốt trong sẽ thua kém xe điện vào năm 2030.

1. Sự tăng tốc

Xe điện có khả năng tăng tốc đáng kinh ngạc. Và Roadster của Tesla sẽ có cú nước rút 0-62 dặm nhanh nhất so với bất kỳ chiếc xe hợp pháp trên thị trường. Hiện tại, xe điện sẽ là loại xe sản xuất hàng loạt nhanh nhất thế giới và công nghệ xe điện vẫn còn sơ khai so với khả năng sẽ có vào năm 2030.

Dù những chiếc xe điện trong tương lai vẫn đang chờ đợi chúng ta vào năm 2030, các mẫu xe hiệu suất của chúng sẽ vượt xa bất cứ loại xe động cơ đốt nào vẫn đang được sản xuất – có thể là những mẫu xe không nhận được bất kỳ nâng cấp mới nào.

2. Phạm vi

Điều này nghe có vẻ kỳ lạ vì phạm vi hoạt động có lẽ là mối quan tâm lớn nhất của nhiều người đối với xe điện. Nhưng điều đó đang biến mất nhanh chóng. Roadster tự hào có một phạm vi đáng kinh ngạc của 620 dặm và xe sắp tới Lucid đã có hơn 500 dặm – hơn 20% Model S. Và chúng đang sử dụng công nghệ hiện nay và pin lithium-ion hiện nay.

Các công ty như QuantumScape đang làm việc để phát triển pin thể rắn với các khả năng khác cũng đang được phát triển. Nhìn về phía trước đến năm 2030, gần như chắc chắn pin lithium-ion sẽ ở một trạng thái khác và những chiếc xe điện sẽ có phạm vi hoạt động lớn hơn cả động cơ đốt trong với bình xăng 40 hoặc 60 lít.

3. Sự đổi mới

Số lượng nghiên cứu và phát triển đang được đổ vào việc phát triển công nghệ EV là một số sự kết hợp giữa sự hấp dẫn và đáng kinh ngạc. Nhưng đồng thời, sự phát triển của động cơ đốt trong ngày càng cạn kiệt. Động cơ đốt trong đã trưởng thành từ lâu và trở nên già, trong khi xe điện mới ra đời và thậm chí bây giờ chúng đang cạnh tranh trực tiếp.

Vào cuối thập kỷ này, các công ty như Volkswagen và Toyota đang dự đoán pin có giá chỉ bằng một nửa, thời gian sạc trong 15 phút, nhẹ hơn nhiều, phạm vi hoạt động lớn hơn nhiều và được chế tạo mà không sử dụng nhiều vật liệu đất hiếm mà chúng đang sử dụng ngày nay.

4. Chi phí hoạt động

Giá điện thấp hơn nhiều so với giá xăng hoặc dầu diesel. Một khi chi phí của pin cũng giảm, thì chi phí của toàn bộ chiếc xe – mua nó và chạy nó cũng sẽ rẻ hơn. Giá điện có thể sẽ rẻ hơn so với giá xăng trong tương lai vì năng lượng mặt trời và gió hiện đã trưởng thành và đang trở nên rẻ hơn nhiều so với than đá.

Trong khi năng lượng mặt trời và gió không có chi phí vận hành dựa trên nhiên liệu, xe điện tất nhiên vẫn sẽ có một số chi phí bằng điện, nhưng điều đó có thể sẽ ít hơn nhiều so với xăng. Mặc dù, tại một số thời điểm, chính phủ sẽ cần phải tìm ra một cách khác để tính thuế đường bộ mà họ áp dụng đối với xăng dầu hiện nay.

5. Đơn giá chiếc xe

Thậm chí, có thể chi phí sản xuất pin sẽ tiếp tục giảm mạnh. Mặc dù điều này có thể không thực sự như vậy, nhưng vẫn rất hợp lý khi những tiến bộ trong công nghệ pin sẽ loại bỏ phần lớn vật liệu đất hiếm.

Nếu đủ lượng vật liệu đất hiếm được loại bỏ vào thời điểm đó và cùng với tính kinh tế theo quy mô, thì rất có cơ sở khi một chiếc xe EV sẽ rẻ hơn một chiếc xe động cơ đốt trong.

6. Động cơ điện Ít bộ phận chuyển động hơn

Động cơ đốt trong có rất nhiều bộ phận chuyển động, và với các bộ phận chuyển động có khả năng bị hao mòn và hỏng hóc. Xe điện có ít bộ phận chuyển động hơn và do đó ít bị hỏng hóc hơn.

Độ tin cậy cao hơn trong xe điện sẽ là một lý do nữa khiến động cơ đốt trong bị tụt hậu.

7. Động cơ đốt trong sẽ không được hoan nghênh

Nhiều thành phố trên thế giới đang tự tạo cho mình những “vùng xanh”, điều này có nghĩa là ngay cả khi bạn được phép lái chiếc ô tô chạy xăng của mình trong nước, bạn vẫn có thể không được phép lái nó ở nhiều thành phố trên khắp đất nước.

Có một chiếc ô tô chẳng có ích gì nếu bạn không thể lái nó đến nơi bạn muốn! Nhưng điều này ngày càng cho thấy tương lai đang bày ra trước mắt chúng ta.

8. Động cơ điện thân thiện với môi trường

Tất nhiên, không thể lập một danh sách như vậy mà không đề cập đến lý do đã thúc đẩy toàn bộ việc phát triển xe điện ngay từ đầu. EV xanh hơn nhiều so với động cơ đốt trong (mặc dù pin có một số khí thải sản xuất khó chịu). Các phương tiện điện, bất kể điện đến từ các nguồn năng lượng tái tạo hay không, đều ít gây ô nhiễm hơn nhiều.

Đã qua rồi cái thời của những lớp sương khói bao trùm khắp thành phố đông đúc. Xe điện sẽ sạch và được cung cấp phần lớn bằng năng lượng mặt trời và gió trong khi các động cơ đốt gây ô nhiễm, tạo khói sẽ bị loại bỏ khỏi các con đường.

Mục lục

  • 1. Sự tăng tốc
  • 2. Phạm vi
  • 3. Sự đổi mới
  • 4. Chi phí hoạt động
  • 5. Đơn giá chiếc xe
  • 6. Động cơ điện Ít bộ phận chuyển động hơn
  • 7. Động cơ đốt trong sẽ không được hoan nghênh
  • 8. Động cơ điện thân thiện với môi trường
Tags: Xe điệnĐộng cơ đốt trongEV
Share341Tweet213Pin77
Lê Anh

Lê Anh

Discussion about this post

Related Posts

8 điều cần cân nhắc trước khi mua xe điện EV đã qua sử dụng
Văn hóa xe

8 điều cần cân nhắc trước khi mua xe điện EV đã qua sử dụng

by Nguyễn Quang
August 23, 2022 - Updated on January 23, 2023
Đối thủ anh chị em: Genesis GV60 2022 Vs Kia EV6
Ô tô - Xe Cộ

Đối thủ anh chị em: Genesis GV60 2022 Vs Kia EV6

by Tất Tiến
April 21, 2022
Có thể bạn không biết: 16 điều bí mật về Tesla
Văn hóa xe

Có thể bạn không biết: 16 điều bí mật về Tesla

by Tất Tiến
April 18, 2022
10 sự thật điên rồ nhất về xe Công thức E (Formula E)
Văn hóa xe

10 sự thật điên rồ nhất về xe Công thức E (Formula E)

by Tất Tiến
April 15, 2022
Top 10 xe điện 2022 phù hợp và đáng mua nhất cho mục đích gia đình
Ô tô - Xe Cộ

Top 10 xe điện 2022 phù hợp và đáng mua nhất cho mục đích gia đình

by Tất Tiến
April 14, 2022
Có thể bạn chưa biết: Giấc mơ điện Honda EV Plus
Ô tô - Xe Cộ

Có thể bạn chưa biết: Giấc mơ điện Honda EV Plus

by Tất Tiến
April 13, 2022
5 điều chúng ta yêu thích về Honda CBR500R và 5 lý do tại sao chúng ta muốn sở hữu một chiếc Kawasaki Ninja 400
Mô tô - Xe máy

5 điều chúng ta yêu thích về Honda CBR500R và 5 lý do tại sao chúng ta muốn sở hữu một chiếc Kawasaki Ninja 400

by Tất Tiến
April 13, 2022
10 điều cần biết trước khi mua Hyundai Elantra Hybrid 2022
Văn hóa xe

10 điều cần biết trước khi mua Hyundai Elantra Hybrid 2022

by Lê Anh
April 12, 2022 - Updated on April 13, 2022
Load More
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

December 17, 2022 - Updated on December 22, 2022
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on December 18, 2022
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on December 21, 2022
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

April 23, 2021 - Updated on February 17, 2022
Chu trình Otto, Atkinson và Miller trong động cơ đốt trong

Chu trình Otto, Atkinson và Miller trong động cơ đốt trong

December 26, 2022 - Updated on January 21, 2023
Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

September 24, 2020 - Updated on December 28, 2022
Ảnh hưởng của điều hòa đến công suất và tính kinh tế nhiên liệu của ô tô

Ảnh hưởng của điều hòa đến công suất và tính kinh tế nhiên liệu của ô tô

August 19, 2020 - Updated on December 28, 2022
Tìm hiểu tổng quát về ly hợp ma sát cơ khí

Tìm hiểu tổng quát về ly hợp ma sát cơ khí

December 22, 2022 - Updated on December 28, 2022
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

0
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

0
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

0
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

0
Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

0
Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

0
Hiểu cơ bản về phanh tái sinh trên xe Hybrid và EV

Hiểu cơ bản về phanh tái sinh trên xe Hybrid và EV

0
Có an toàn khi lái xe với đèn ABS bật sáng không?

Có an toàn khi lái xe với đèn ABS bật sáng không?

0
ABS EBD

EBD là gì? Hệ thống Phân phối Lực phanh Điện tử

January 31, 2023
Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

January 29, 2023
Cruise Control

Cruise Control là gì? – Hệ thống Kiểm soát hành trình trên ô tô

January 29, 2023
ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

December 31, 2022 - Updated on January 22, 2023
Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

December 30, 2022 - Updated on January 24, 2023
5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

December 29, 2022 - Updated on January 26, 2023
Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

December 28, 2022 - Updated on January 25, 2023
Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

December 28, 2022 - Updated on January 24, 2023
XecoV

Copyright © 2022 XecoV.

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2022 XecoV.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?
Go to mobile version