Honda đã công bố giá và một phiên bản mới có tên Sport-L cho CR-V 2024. Việc bổ sung phiên bản làm cho nó trở thành cấp độ phiên bản hybrid-điện thứ ba, nằm giữa Honda CR-V Sport và Touring thể thao hàng đầu. CR-V hiện sẽ có giá khởi điểm 29.500 USD cho phiên bản LX – tăng 1.090 USD so với năm ngoái – và cao nhất là 39.500 USD cho bản Sport Touring, vốn chỉ tăng thêm 400 USD.
Phiên Sport-L mang lại một chút lợi ích vì nó nằm cạnh ngay phiên bản hàng đầu Tuoring. Nó có ghế bọc da, ghế hành khách chỉnh điện, cảm biến đỗ xe trước và sau, màn hình cảm ứng 9 inch, Apple CarPlay/Android Auto, bộ sạc không dây, v.v. Honda đề cập cụ thể rằng màn hình cảm ứng sẽ có núm điều chỉnh âm lượng vật lý, khắc phục một vấn đề đã gây khó khăn cho thương hiệu trong nhiều năm.
Ở bên ngoài, chiếc xe có các điểm nhấn màu đen bóng như các mẫu Sport khác, với ống xả hình chữ nhật bao quanh và bánh xe 18 inch màu đen Berlina.
Trong khi phần còn lại của dòng sản phẩm hầu như không thay đổi, giá đã được điều chỉnh.
EX bắt đầu ở mức 32.010 đô la (tăng 950 đô la) và EX-L ở mức 34.660 đô la (tăng 950 đô la). Thêm AWD là một tùy chọn 500 đô la trên tất cả các phiên bản không hybrid và phí đích 1.295 đô la áp dụng cho tất cả.
Nói về các mẫu hybrid, Sport có giá 33.350 USD (tăng 950 USD) và Sport-L mới có giá 36.350 USD. AWD bổ sung thêm 1.500 đô la.
Việc tăng giá được chứng minh bằng việc bổ sung hệ thống thông tin điểm mù trên các dẫn xuất EX, Sport và EX-L, trước đây là một tùy chọn $550.
Honda không còn phân biệt các phiên bản của mình là hybrid và không hybrid, thay vào đó, các phiên bản cao cấp hơn đều có hệ truyền động hybrid với công suất bổ sung lên tới 204 mã lực và mô-men xoắn 247 lb-ft. Nó sẽ không giành chiến thắng trong bất kỳ cuộc đua nào, nhưng ở dạng 2WD, nó có thể đạt được 40 mpg kết hợp. Công ty cho biết một nửa doanh số bán hàng của CR-V hiện nay là xe hybrid, điều này có ý nghĩa khi thị hiếu của người tiêu dùng thay đổi và thực tế là xe hybrid chiếm một nửa dòng sản phẩm.
